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Brandneuer Referenzlautsprecher

FS 509 VX-JET von ELAC


Referenzmodell Elac FS 509

Bei Elac stand diesmal das neu entwickelte Flaggschiff FS 509 VX-JET im Mittelpunkt. Voll Begeisterung erzählte man uns interessante Details zu dem neuen 4-Wege-Schallwandler. Die eigentliche Innovation liegt in in einer variablen Abstrahlcharakteristik des gesamten Mittel-Hochton-Bereichs, welche durch das koaxiale X-JET Chassis wiedergegeben wird.



Justage der Klangbühne

Mittels der silberfarbenen Einstellschraube an der Gehäuserückseite lässt sich das gesamte koaxiale X-JET Chassis in seiner Lage zur Schallwand verfahren und dadurch die Klangbühne einstellen. Oder anders ausgedrückt: mit dem rückwärtigen Drehknopf lässt sich das Verhältnis von Direktschall zum Diffusschall variieren. Somit lässt sich der Lautsprecher an den Raum und die Hörentfernung anpassen. Dort, wo übermäßige seitliche Reflektionen den Klang stören würden, kann der Direktschallanteil erhöht und so die Ortungsschärfe der Wiedergabe verbessert werden. In anderen Räumen wiederum, wo ein hoher Anteil des Diffusschalls absorbiert wird, kann die Wiedergabe des Diffusschalls erhöht und somit die reproduzierte Bühne vergrößert werden.



Zusätzlicher Mitteltöner

Unter dem neuen VX-JET ist ein Tief-Mitteltöner angeordnet. Das spezielle Magnetsystem LLD (Long Linear Drive) des Chassis soll höchste, gleichbleibende Wiedergabequalität bei jeder Lautstärke gewährleisten. Auch es wird, wie alle anderen Chassis des Lautsprechers, in einer Sandwich-Bauweise aus kristallförmig geprägter Aluminiummembran und einem Zellstoff-Konus gefertigt. Die Prägung wurde aufgebracht, um die kalottenförmige Membranform weiter zu versteifen. Im Ergebnis konnte das Partialschwingungsverhalten, die Verfärbungsfreiheit, die Präzision und insbesondere das Großsignalverhalten der Aluminium-Sandwich-Konstruktion nochmals verbessert werden.



Der Bass

Für den neugierigen Betrachter nahezu unsichtbar, mündet eine Bassreflexöffnung an der Unterseite des Lautsprechers. Für den Antrieb selbst sind zwei neu entwickelte 220mm große Chassis zuständig. Mittels bester Zutaten, wie z.B. einem starken Antrieb, belüfteter Zentrierung und nicht zuletzt der Kristall-Membran, wird als Ergebnis eine souveräne Performance im Bassbereich präsentiert.



Ausführung, Preis und Verkaufsbeginn

Auch das neue Vorzeige-Modell von ELAC wird in Deutschland hergestellt. Selbst die Schwing-Spulen stellt das Kieler Unternehmen selbst her. Ab Herbst 2011 wird die FS 509 VX-JET lieferbar sein. Der Preis stand zum Redaktionsschluss noch nicht fest, soll aber bei ca. 12.000 Euro/Paar liegen.



Nähere Infos zu Elac unter www.elac.de